臺灣在《氣候變遷因應法》三讀通過後，預計 2025 年正式開徵首波碳費，作為實現 2050 淨零排放目標的手段之一。只是在落實減碳的進程中，這項政策對於企業經營，以及民眾生活將帶來甚麼影響？本刊以刪節號為題，象徵碳有價的時代已經來臨，永續發展是現在進行式，各方正在邁向淨零的路上努力，未完待續……
歐美國家的環境交易制度
相較於台灣，碳有價時代在歐美國家早已悄悄展開，歐盟碳關稅（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）和美國清潔競爭法案（Clean Competition Act, CCA）逐漸成為全球貿易的新標準。CBAM 是歐盟推出的一項碳邊界調整機制，目的是防止「碳洩漏」即企業企圖躲避碳費，將生產過程轉移至環境監管標準較低的國家。CBAM 將對進口到歐盟的產品徵收與歐盟內部相同標準的碳費，確保進口產品的價格，不會因逃避碳費而在市場上具有不公平優勢。另一方面，美國的 CCA 也在考慮實施類似的措施，針對能源密集型進口產品課稅，以維護國內企業的競爭力。
如今全球已有多國開始徵收碳稅或碳費，瑞典自 1991 年起實施碳稅，初期能源成本確實提升，但企業積極發展綠色能源技術後，成本問題已逐漸改善。此外，瑞典的企業和公眾普遍支持此舉，認為有助於長期經濟和環境永續發展；反之，法國曾在 2018 年推行燃料稅調漲，但民眾認為該項措施加重生活成本，並訴求政府以更公平、公正的方式解決氣候議題。氣候政策的規劃與執行，需要政府、企業和民眾三方高度協調來取得共識。
邁向 2050 淨零轉型的旅程仍充滿許多變數，但這將是推動能源轉型的重要契機，如何在政策和市場壓力下，抓住機遇、迎接挑戰，將成為企業能否在未來競爭中脫穎而出的關鍵。