防疫警戒持續不鬆懈，市場、超市卻因此出現囤貨搶購的現象，不減反增的人潮反而增加了群聚的風險。該如何採買才能兼顧防疫守則？zero zezro 整理了這份居家採買指南，幫助你挑選適合的食材，並且掌握購買與保存的小訣竅。

一、採買≠囤貨，耐放為優先考量

為了適量不浪費，採買前事先規劃物資清單是必要的。鮮食類保存期限較短，以準備一週的份量為主，乾糧、主食則可以準備到一個月左右的份量。

• 耐放的食材有這些
  蔬菜類：
  。根莖類：蘿蔔、洋蔥、地瓜（陰涼處存放）
  。果菜類：茄子、蕃茄、青椒（冷藏）
  。葉菜類：高麗菜、花椰菜、四季豆（冷藏）
  。水果：蘋果、芭樂、鳳梨（室溫或冷藏）
  冷凍食品：水餃、包子、餅皮、香腸等
  雞蛋：陰涼處存放約可保存一個月
  罐頭類：玉米罐頭、魚罐頭等
• 分裝延長生鮮度
  重視新鮮的肉品和魚類，可以挑選真空包裝的商品，或在採買後自行分裝進小袋冰冷凍，再適量退冰取用。青蔥與薑也可以在洗淨擦乾後，切成末或小段，裝入密封袋裡冷凍保存，生鮮度可以延長到兩週以上。
• 不易保存的食材優先烹煮
  海鮮類如蛤蜊、花枝，採買後記得先處理，最好當天或隔日就煮完。至於葉菜類，除了前面提及的高麗菜、花椰菜、四季豆相對耐放，其他種蔬菜為了保持新鮮與風味，仍要排入烹煮清單的優先順位。

二、少出門、多網購，降低接觸風險

拜科技方便之賜，前段提及的食材，網路上都買得到；某些以往為學校餐廳供應食材的菜農，因為疫情遇到食材滯銷的情況，也和地方政府與農會合作，推出蔬菜箱組合，方便民眾購買。推薦大家可以用網路購物的方式，向信賴的生產者或自產自製的小店給予支持。

三、市場買菜配合分流，並避開尖峰時段

對許多民眾而言，上街採買是早已習慣的必要行程，甚至帶有守護一家溫飽的使命感。如果真的需要上市場買菜，可以依照當地政府的建議指示，分流前往，並且事先列出購物清單、買完就走。採買完回到家，其他家人可以協助接手消毒物品，讓出外採買的家人儘早換衣盥洗。

總結以上採買指南，選擇耐放的食材，種類盡可能營養多元；不需要過度囤積，免得吃多了也會膩！與家中成員一起規劃採買清單，善用網購的家人可以打理主要的食材物資，屆時出門只需採買少部分，並縮短外出的時間。採買回來或網路到貨的物品，開箱整理時互相幫忙做好清潔和消毒，才能一起吃得安心，共度疫情嚴峻的時刻。

雙北疫情升溫，搭乘捷運、公車、區間車的通勤族們，為了保護自己與他人，上下車務必使用綁定身分的電子票證，達到實名制的功能，才能方便疫調進行哦！而且卡片綁定後，掛失還可返還餘額，讓你使用起來更有保障哦，廢話不多說，趕快跟著zero zero一起實名制「綁」起來！

 【事前準備】

電子票證 (正、反面影像檔)、身分證(正反影像檔)；學生/軍警的悠遊優待卡請額外再備妥學生/軍警證件

【步驟一】進入欲申請電子票證記名的官方網頁(悠遊卡、一卡通、icash)

【步驟二】電子票證卡號輸入

悠遊卡

icash

一卡通

【步驟三】填寫個人姓名、電話、身分證等個人資訊。

【步驟四】上傳個人身分證、電子票證影像檔進行驗證。

大約三個工作日，會以簡訊或e-mail等方式通知審核結果，即完成記名。

【POINT】

1. 電子票證綁定後，千萬不可以借予他人、或與他人交換卡片，以免影響疫調準確性。
2. 個人資料如有任何更改異動，或有遺失，必須盡快向發卡公司進行更新。
3. 有一些卡片在初次購買/申請時，已經進行實名登記，因此不須另外再登錄。於記名網站輸入卡號時，可進行確認。包括以下類別：
   ◆ 各大金融公司核發的聯名卡，如○○悠遊聯名卡、○○一卡通聯名卡、○○icash2.0聯名卡、悠遊Debit卡等。
   ◆ 自民國101年3月起新申辦的悠遊聯名卡，均已為記名制。
   ◆ 向一卡通申請的數位學生證、教職員證、記名社福卡、員工識別證等數位證件，已具備記名功能。

疫情升溫下，不只是大眾運輸系統，出入各大公共場所都需要力行實名制，是保護自己、保護他人的重要行動，千萬別偷懶哦！讓我們一起戰勝病毒，同島一命！

每個車主幾乎都有為了保養檢修花大錢的經驗，如何維持車輛良好的性能、降低故障風險，是車主們都必須了解的功課。zero zero 邀請到老車玩家 Aska，從老車的特性作為切入點，介紹日常的養車小撇步；不論您的愛車車齡是新是舊，這些保養的核心觀念都適用喔！

Q：你對老車的定義？

我會把老車認定為西元 2000 年之前生產的車輛，在這之前的車型，車體結構多以機械為主，構造比較單純；西元 2000 年後生產的汽車，開始應用許多電子設備，例如引擎動力、感測器影像控制、機電控制等，車件的組成變得比較複雜，設計概念也和早期機械式的型態截然不同。

Q：老車好保養嗎？會不會很花錢？

我覺得老車在保養上有一些優勢，例如機械式構造單純、電子設備少，維修保養簡單容易，鈑金較新車厚實、而且費用比新車便宜。以我自身的買車經驗，當初第一輛汽車是以 4 萬元購入，5 年間行駛里程約 10 萬公里，期間的維修加保養費用總共約 13 萬，之後我一樣以 4 萬元售出，花費比起買一台新車 5 年後的折舊率來得划算。

Q：老車可能容易遇到哪些問題？

老車在外觀性能上的問題，多是在車身鈑金生鏽、隔音不好。年紀那麼大的車子，內裝鎖點多少會有鬆脫，開車的時候可能會有異音，不過這時候只要把音響開大聲一點就沒事了（笑）。只要熟悉老車的特性並愛護它，就可以開得長長久久。

老車的構造簡單，會顧路大多都是油路或電的問題，像是油桶或油管太髒了，造成油路堵塞。不過老車的供電系統單純，查修起來相當容易，平常確實的保養也能避免故障發生。

另外，有人可能會擔憂老車的安全性，這點我認為「車子是拿來開的，不是拿來撞的」。當然現在的新車舒適度比起老車好，電子安全性配備也多；但我認為一台車的安全程度，最主要還是在於駕駛正確的操駕、使用安全配備，累積安全知識及觀念，才是行駛車輛最重要的部份。這一點不管在老車或新車上都是一樣的。

Q：可以分享一些日常保養的撇步？

• 車子要常開：
  首先會建議車子每週都要行駛，每次至少 30 分鐘以上。車子不常開，會先影響到電池壽命，再來是電子結構，尤其台灣潮濕的環境，容易發霉生鏽造成短路。
• 出遠門前檢查五油三水：
  將引擎蓋拉開，找到機油尺拉起並擦拭乾淨，插回後再將油尺拉起檢視油量位置，看看是否在刻度的安全值之間。如果低於下限，記得補油到安全值的位置。此外，透過煞車油壺檢查煞車油量是否正常、方向機與變速箱是否漏油。最後檢查汽油是否足夠，並且留意水箱水、電瓶水、雨刷水的補充。出遠門時建議特別檢查以上項目，保護車子性能也能安心出門。
  
• 機油定期換：
  里程數滿 3000-5000 公里時定期換機油，有時候雖然保養里程還沒到，但因為車子少開、機油放久氧化也會影響潤滑效率，這時也會建議需要保養更換。
• 加油前觀測里程數：
  我會在每次加油時，確認一下里程數，並將里程數歸零，下一次需要加油時，確認里程數有沒有維持以往。如果有明顯的落差，表示車子可能有某些設備出問題而造成耗油，需要進一步檢查。定期觀測里程數可以及早察覺車輛的異狀。
  

總結保養的重點，在於平時就注重車輛的清潔保養，避免類似油路卡垢這些小毛病慢慢累積出大問題；假如等到定期進廠時才來做大幅的清理和修繕，往往傷荷包又花時間！而車輛首重的還是安全性，如果評估車子老化的毛病越來越多，而維修的花費太高，不敷時間與經濟成本，仍要認真考慮報廢，不要再繼續行駛上路，以免發生危險。

後記：
專訪到了尾聲，我們請 Aska 導覽一下愛車的細節。 Aska 笑稱，他的車子左側臉比較好看，因為比較沒有刮傷的歲月痕跡，之後也想再幫車子重新烤漆。雖然車身並不像新車那般光亮，但是精緻的輪框卻特別吸睛耀眼，為老車襯托出一股復古時髦的韻味。進入駕駛座，Aska 展示車內的儀表板，具有弧度的介面得以完整面向駕駛，這樣的設計思維保留了 BMW 早期製作飛機的駕駛艙概念。Aska 喜歡老車獨特的魅力與風味，並且很務實地維持車輛的性能，讓它能夠寶刀未老地自在馳騁；畢竟同期且保養如新的車款，已經越來越少見了。在 Aska 的用心呵護下，這部老車完整體現了耐久而經典的價值。