報廢車輛的再生之旅終點|ASR

驚碳號,ASR廢棄車輛(End-of-Life Vehicle, ELV)經拆解、粉碎與拆除回收有價物後,剩餘部分被稱為廢車破碎殘餘物(Automobile Shredder Residue, ASR)。當廢棄車輛送至回收廠後,會先進行廢棄物、大型或有價值零件的拆除,包括引擎、輪胎、冷媒、廢潤滑油以及鉛蓄電池。這些零件會被分類和儲存,而剩餘車體與無法拆除的廢棄物則會被送往粉碎廠進一步處理。

驚碳號,ASR廢車殼經過預碎和破碎處理後,會產生含有塑膠、橡膠、纖維布、金屬和其他混合物的破碎物,根據材料密度與回收廠設備、技術不同,可將破碎物進一步分類,如使用風選或水力分離設備,可將輕質和重質物分開;使用磁選或渦電流設備,提取金屬或合金材料,價值較低或無法再利用的輕質或重質物,都被歸為ASR,處理後的ASR可能具有不同的性質。

為了長期的可持續發展,大豐環保採購歐盟第一拆解設備-SEDA,透過歐盟SEDA系統與專業規劃,參考歐洲國家經驗值,採取具有經濟效益的拆解方式,對環境、操作技師友善,並減少ASR的綠拆解模式,以期達到與歐洲回收率95%的高標準(台灣業界平均為80~85%)。
驚碳號,ASR
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時尚圈「潮」環保!大豐環保 zero zero 為2023臺北時裝週打造再生紀念袋

《2023臺北時裝週 Taipei Fashion Week》是亞洲時尚圈年度盛事之一,為期一個月的精彩活動,吸引世界各地的設計師、潮流時尚界人士共襄盛舉。其中的閉幕大秀更精心加入環保元素,現場不僅以循環餐具供應餐點,致贈嘉賓的禮物袋更以再生塑料製成,處處落實無痕時尚。

《2023臺北時裝週 Taipei Fashion Week》是亞洲時尚圈年度盛事之一,為期一個月的精彩活動,吸引世界各地的設計師、潮流時尚界人士共襄盛舉。其中的閉幕大秀更精心加入環保元素,現場不僅以循環餐具供應餐點,致贈嘉賓的禮物袋更以再生塑料製成,處處落實無痕時尚。

此次臺北時裝週 x VOGUE FNO 聯合大豐環保 zero zero 獨家設計的再生紀念袋,成為閉幕大秀的焦點之一。印有街頭塗鴉的黑色袋體相當於8個塑膠PP杯回收再製,搭配搶眼的雙色提把,兼具實用性與美觀。再生紀念袋除了承載合作廠商準備的豐富禮物,更附上由大豐環保提供的互動禮物卡,透過精美而有趣的設計,使嘉賓更了解塑膠再生的流程與意義。

大豐環保表示,塑膠PP材質被大量運用在日常生活中,包含手搖飲料杯、果汁飲料瓶、微波容器等。正確的分類回收能讓塑膠重回再生處理管道,延長塑膠材料的生命週期。而重複回收再利用的概念也與國際減碳政策接軌,成為各行各業進行商業活動時需留意落實的環保趨勢。

大豐環保專精於「消費後再生塑膠」的高值化處理技術,經過回收、分類、粉碎、清洗等層層程序,最後製成一顆顆純粹的「塑膠再生粒」;且通過藍天使等國際認證的嚴格把關,大豐環保所生產的塑膠再生粒,相較於使用全新的塑膠原料,可節省75%的碳排放。

也因為高值化材料具備物性穩定、顏色均勻、低雜點、低氣味等優勢,使大豐環保能以積極而開放的心態,嘗試不同領域的跨界合作。大豐環保表示,此次再度與臺北時裝週合作再生紀念袋,不僅為時尚走秀帶來妝點,更藉由時尚設計師與潮流人士親身響應環保,使再生材料的應用性更添光彩。

 

  

此次從臺北時裝週的美學跨界經驗,吸取到許多設計靈感,再生材料的成品質感也更加提升。希望未來能持續嘗試與挑戰,讓再生塑膠的應用在各個領域遍地開花。

有孩子都必收藏|SOLRITA給下一代彩色且永續的未來

「SOLRITA使用大豐環保的再生塑料作為原料,比起使用全新塑料降低50%的排碳量!」

驚碳號,SOLRITA

SOLRITA位於淡水河畔,一間永續減碳且將科研專業技術融入產品的文具品牌。由「solar」、「writer」和「artist」三個單字組成新的品牌複合字。「solar」借喻了太陽光的無數色彩,孩子們也藉由SOLRITA的畫筆,來像我們展現他們眼中美好的世界。SOLRITA的所在地—淡水,能眺望每天造訪觀音山的夕陽,欣賞陽明山的日出美景,太陽光滋養著SOLRITA團隊領先同業,致力開發出更安全、更減碳永續的產品。

驚碳號,SOLRITA早在這兩年永續浪潮席捲全球之前,SOLRITA的開發團隊便已經將永續、減廢、減碳的基因默默植入品牌的設計之中。品牌總監也分享一個小故事:「有一次他們一家帶小朋友到萬里的海灘。小朋友看到海,便迫不及待的想衝向海水踏浪。此時卻飄來一團一團散發著惡臭,的保麗龍、塑料微粒等垃圾。但孩子們不知道那是塑料海廢,只好趕快把小朋友抱起來遠離海面。」孩子們露出十分茫然且失望表情,身為大人的我們卻一時語塞,不知從什麼角度來解釋,這些廢棄塑料為何會出現在海面上。」震撼之餘也開始思考著,我們該留給下一代怎麼樣的環境?

「從消費端開始做選擇,將會決定我們是否能給下一代彩色且永續的未來。」

在這樣的契機下,SOLRITA開始尋找環保材質,選擇循環塑料作為產品原料,大大減少落入自然環境中的垃圾量。除了本身有減碳效益,使用循環再生塑料的產品,能減少50%的排碳量,讓永續產品進入孩子們的日常生活中。近年來,政府為了提倡購買對環境衝擊較少之產品,利用各機關龐大採購力量,鼓勵綠色產品的生產及使用,以達到環境保護的效益。SOLRITA的彩色筆也成為機關依照「綠色採購法」最佳的採購產品。讓消費者了解市場中也有更永續、有故事的文具產品,也是SOLRITA實踐永續的步步嘗試。

「優質的再生料對製程端也是一個挑戰」,塑膠射出廠的師傅依靠經驗,許多的再生材質嘗試失敗,不僅消耗生產時間,這些種種困難往往也是再生料在各個產業窒礙難行的原因之一。不過幸運的是,大豐環保提供的再生料一次嘗試就成功,也促成了SOLRITA使用領先技術的永續產品。在台灣,彩色筆的龍頭品牌,是在政府機關輔導下以碳足跡的方式來佐證減碳的效益,而SOLRITA另闢蹊徑從製造原料下手,成為台灣第一個使用再生料的彩色筆品牌廠商。未來也將往使用百分百再生材料的目標前進。

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  • TIPS
綠色採購法全名「機關綠色採購績效評核作業要點」
為順應二十一世紀之綠色消費潮流, 2001 年 7 月行政院頒布「機關綠色採購方案」,並為辦理核定機關綠色之執行積效,訂定「機關綠色採購績效評核作業要點」,透過環保署所組成之「機關綠色採購評核小組」,依評核指標及權重對受核各機關進行綠色採購績效評核。「機關綠色採購方案」對於綠色採購目標比率及推動範圍均有明確的說明,環保署也在 2007 年將採購目標比率上修至 83% ,以擴大機關綠色採購之效能。

實踐低碳列車計劃|零碳運輸需要你我的加入

 

台灣高鐵不只在軌道運輸領域提供安全、快速、準點的運輸服務,並透過產業合作、結盟,提升軌道專業實力;同時也在生活服務領域,結合優勢科技、在地文化、環境保護,提供民眾優質且全面的體驗。氣候變遷不僅為企業帶來風險,同時也有潛在商機。台灣高鐵善用低碳運輸的產業優勢,未來將持續提升能源使用效率,擴大投入於車站與維修基地建置再生能源裝置。台灣高鐵目標打造零碳運輸的價值鏈,除自身積極因應氣候風險,更期待透過影響力提供給消費者兼顧環境友善與快速便利的服務,驅動台灣整體邁向永續社會。

你知道搭乘高鐵能減多少碳嗎? 

台灣高鐵是台灣第一個取得「旅客運輸服務」碳標籤的交通工具,這個「腳丫子」標籤標示車票背面,清楚揭露旅客搭乘高鐵,每人每公里將產生相當0.032公斤之二氧化碳排放量。下面有各站間搭乘的碳排放量喔! 

搭乘台灣高鐵相較於其他交通運具碳足跡,約為小客車的1/3、公車及客運的1/2、國內空運的1/8,若以高鐵2022年度載運之延人公里數(9,338百萬延人公里)計算,則較小客車大幅減少775,059公噸的二氧化碳量,相當於1,992座大安森林公園的吸碳量。

驚碳號,台灣高鐵

  • 得到諸多外部肯定

台灣高鐵得到外部肯定,獲得「高鐵運輸服務碳足跡標籤」和「車站間旅客運輸碳足跡」的查驗證書和標章。在2020年更向環保署申請展延,並成功獲得更新的碳足跡標籤證書,有效期限至2025年12月16日。由於達到了3年內減碳量3%以上的承諾(實際減碳達4.92%),還額外殊獲得了「減量標籤證書」。

  • 通過ISO 14001環境管理系統驗證

在2020年,台灣高鐵通過了ISO 14001環境管理系統的驗證,成為全台第一個通過這項認證的軌道服務業。這表示環境保護的理念,已真正融入到營運當中,並於2022年通過複驗,確保持續實踐環境永續管理。其中高鐵的「環境管理工作會議」也推動了打造低碳列車的計畫,發揮低碳運輸的優勢,提供環境友善又快速便利的運輸服務。有趣的是,雖然車站每名旅客的用電度數在2022年有所增加,但相較於前一年仍然有明顯的減少。

驚碳號,台灣高鐵

台灣高鐵不僅在運輸方面持續提供高效便捷的服務,同時也在環保方面積極推動各項計畫和措施,取得了可觀的成果。台灣高鐵的努力不僅在內部環境管理上有所體現,也獲得了外部的認可和標誌,為營運的同時,確保了對環境永續的積極貢獻。 
  • 高鐵永續行動
  • 台灣高鐵一直在努力實踐環境保護,台灣高鐵成立了一個特別的小組,叫做「環境管理委員會」,由總經理擔任主任委員,其他處室主管也都是成員。這個小組的目標是監督和推動高鐵內部的環境政策和目標,確保環境管理系統運作順利。
  • 2022年,環境管理委員會辦理了4次環境品質管理稽核作業,檢查各基地和車站在環境方面的表現。每季高鐵還召開「環境管理工作會議」,追蹤各部門環境專案的進度和績效,確保環境管理系統的有效運作。而且,公司還在符合環保法規的前提下,積極推動減緩環境衝擊的措施。
  • 環保措施方面,台灣高鐵在2022年度投入了高達9375萬元。
  • 2022年,高鐵的廢棄物回收量達 1,452.223 公噸,廢棄物回收率達到了23.0%,並將廢棄物分為廢紙、廢塑膠、廢鐵及其他,分別佔比為24.2%、6.7%、58.5% 及 10.6%。
  • 高鐵致力於提升列車能源使用效率,推動LED裝置汰換計畫和列車駕駛節能運轉計畫。這些計畫在節電方面取得了顯著的成果,減少了13,326千度的電力消耗,同時2022年減少了6,926公噸CO2e的排放。
  • 為迎接全球永續能源轉型趨勢,高鐵在基地和車站建置了太陽能發電設施,2022年全年太陽能發電量達10,543.24千度。
  • 場站平均服務每名旅客之用電量 1.688 度與去年 (2021 年) 2.091 度相比,節電 19.27%
  • 為了進一步降低對環境的衝擊,高鐵在2022年投入約6,900萬元進行廢污水及廢棄物處理,包括台中車站的污水處理廠改善工程,以及在桃園、新竹、台中、台南新增的大型截油槽,用以有效處理營運產生的廢油與污水。

參考資料:2022年台灣高鐵永續報告書

金級環保標章認證的永續奢華餐旅|高雄洲際酒店

「每年都有9.3億頓的食物被浪費,而餐旅業就佔了三分之一。要重新生產出這些食物,需要一個像中國這麼大的土地,以及全球25%的水資源。」
  • 金級環保標章旅館認證

驚碳號,高雄洲際酒店高雄洲際酒店所屬的IHG集團,是將永續ESG納入集團理念的公司。高雄洲際酒店擁有對飯店各區各層的能源使用監測,工程部可以對溫差,和各項變動即時對應。戶外的夜間照明,可利用時間控制,和感應自動點滅器。建物內也裝有感應器,減少無人使用區域的能源使用。每個房間配有AI房務「小美犀」,降低服務中各項能源的消耗。而客房熱水器選用高效能熱水鍋爐,節省瓦斯能耗25%。客房使用省水型號的TOTO馬桶和臉盆水龍頭,節約水量約40%。客房備品使用環保、可回收再利用的材料,提供環保奢華的使用體驗。今年高雄洲際酒店更是獲得高市府的「金級環保標章旅館認證」。

  • 餐廳零廢棄

除了節能、節水外,「餐廳零廢棄」是酒店總經理在規劃高雄洲際酒店時,就考慮到的一環。餐旅的食物廢棄物,在餐旅業中所佔的比例,其實比一般人想像的高,於是特別在廚房建置,生化菌廚餘處理機,讓廚餘與生化菌進行反應,生成無臭的生質肥料,再將生質肥料與屏東的小農合作,種植出酒店所需的生鮮蔬果。高雄洲際酒店跟屏東小農合作兩塊地,分別是2分與2分半,換算成坪數的話,總面積大約是 1320.3坪的有機農地!而減少廚餘的垃圾清運量,與在地小農的當地採購,都能有效減少溫室氣體的排放,實現廚餘回收系統,廚餘發酵回收最大化的再利用有機資源。

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  • 使用大豐環保的再生塑料推出「永續收納盒」

除了以上行動,高雄洲際酒店在飯店內備品的部分,也施行減塑和循環行動,IHG集團在全球直營店的統一將原本的小瓶裝備品改成大瓶裝,從源頭減少用塑量。更與遠雄海洋公園合作,使用大豐環保再生塑料推出「永續收納盒」,以Byredo塑膠瓶回收再生,造型永續時尚,深受消費者喜愛的 #精緻收納盒 #ICFutureBox。不僅可作為日常生活小物收納,或婚禮小物包裝盒置入客製化喜糖或香氛膏等禮品,更可於入住客房後,將未使用完的Byredo香皂裝回家。在低碳減塑的道路上,為餐旅、旅人找到環保又便利的替代方案,也是減碳循環經濟模式,推行成功的重要因素。

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「Sustainability is new Luxury. 這是未來永續奢華餐旅的新興趨勢與價值。」


  • TIPS!
補充① 金級環保標章旅館認證
「金級環保標章旅館認證」是環境部推動專屬旅館業的環保標章,要達到金級需要完成多達51項細節規定,包括:「無違反環保法規、具有環境政策及環境管理方案或行動計畫、執行綠色採購、一次用產品減量與廢棄物減量計畫。」等。是台灣旅館業進行永續行動的重要指標。另外,高雄洲際酒店已接連榮獲 #GoogleTravelHotel永續發展認證、Booking.com 永續旅遊三級認證、MUSE Hotel Awards的永續環保建築設計獎等多項國際肯定,讓我們一起用愛回應地球,日日都是地球日!
補充② 高雄永續餐旅發展
高雄率先各地方政府通過淨零城市發展自治條例朝向永續城市發展重要里程碑。2023年9月22日邀請到台灣永續旅行協會(Sustainable Travel Taiwan)分享如何推動國際永續飯店認證(CU-GSTC)及爭取綠色旅行標章GTS,降低遊客對環境和在地衝擊的同時也促進當地經濟發展。
補充③ 節能科技,鋪陳未來
高雄洲際酒店的客房中,控系統結合智能和人工偵測,節能效率提升5%。公共區域照明系統利用智能調光科技,節省能源。後場排風系統和中央空調冰水系統透過智能監控節約能源達5%-8%。飯店本身也推動無紙化,除了從入住到退房服務無紙化,飯店內部的簽呈也使用電子簽,減少用紙浪費。
補充④ 您知道嗎?
如果飯店內大瓶裝備品,使用完畢如不回收再利用,每年仍會產生上萬支、換算約一噸、高度相加近4.65座台北101高度的塑膠廢棄物,產生碳排放約3.6e+2 kgCO2e的驚人數字。