使用冷氣省電小撇步

時序進入夏季,不斷飆破的高溫讓人抗拒不了冷氣房的魅力,但一想到飆漲的電費以及地球暖化的危機,就讓人左右為難。冷氣向來是一種高耗電的電器,我們更應該學習如何智慧節能地使用他以及選擇更環保的機種。以下提供幾個冷氣省電的小撇步,

時序進入夏季,不斷飆破的高溫讓人抗拒不了冷氣房的魅力,但一想到飆漲的電費以及地球暖化的危機,就讓人左右為難。冷氣向來是一種高耗電的電器,我們更應該學習如何智慧節能地使用他以及選擇更環保的機種。以下提供幾個冷氣省電的小撇步:

  1. 室內溫度建議設定在26-28 °C

冷氣每調低1 °C,約多消耗6%電力。經濟部能源局建議冷氣室內溫度的設定在26-28°C,並以有自動溫控設備的冷氣為優。室內外的溫度溫差不宜超過5 °C,以免冷熱溫差過大,影響個人的身體健康哦!

2.循環扇是冷氣省電的神隊友

循環扇和電風扇外型類似,但扇葉與設計略有不同,前者可吹出螺旋柱狀的集中風力,以帶動室內空氣的對流。建議可將循環扇放在冷氣出風口下方,將機身調整至仰角,可將冷氣吹送至牆壁後反射達到冷熱空氣交替循環,能夠更快感受到冷房的效果,可說是冷氣省電的助攻神隊友!

  1. 緊閉門窗+拉上窗簾

緊閉門窗可以減少冷氣外洩,拉上窗簾則可避免陽光直射。讓冷房維持在理想的溫度,達到節能的目的。可說是冷氣省電的防守神隊友!

  1. 避免開開關關,減少耗電

冷氣開機運作是最耗電的階段,約需500-1000W的耗功率。因此如果只是短暫離開10分鐘,不建議關冷氣,只需調高溫度即有省電效果。

  1. 長期不使用應拔掉插頭

根據依工研院測試統計,待機電力約占家庭用電之7.4%,外出及長時間不使用時,可將耗電量較大的電器開關切掉(或插頭拔掉),以有效節省電源與電費。例如進入秋冬時即可將冷氣機的插頭拔掉,並使用安全插座保護蓋,以防灰塵蚊蟲跑入影響用電安全。

  1. 2週自行清洗空氣濾網一次;每1-2年專人保養冷氣一次

定期清潔冷氣機不僅可提升冷氣效能,減少耗電量、還能延長冷氣使用壽命。自行清洗空氣濾網時,可先用吸塵器將濾網上的棉絮髒汙除去,拆下以清水輕輕地沖洗,再自然陰乾(避免曝曬或高溫烘乾)。每1-2年請專人保養清潔冷氣機一次,清洗機體內部,費用約2500-4500/台不等。

  1. 超齡冷氣是吃電魔獸,適時汰舊換新

應定期審視家電用品的效能,超齡的冷氣內部零件金屬可能已有毀損,散熱狀況不佳,冷房效果越來越差,常常有吹不冷的問題,尤其是舊式的定頻冷氣耗電量,往往遠高於新式的節能家電。如果家中使用的冷氣是8-10年以上的老舊定頻冷氣機,建議汰舊換新。

  1. 選購節能省電的好冷氣

承上述,若要汰換家中老舊冷氣時,該如何選購一台節能省電的好冷氣呢

變頻冷氣較定頻冷氣省電。

以一般人的使用情況來說,變頻冷氣會較定頻冷氣更加節能省電,因為變頻冷氣的壓縮機可隨室內溫度變化調整旋轉頻率,而不用反覆開開關關壓縮機造成耗電。

□  選購符合室內坪數的冷氣噸數。

選購冷氣噸數時,建議應挑選符合室內坪數的機子,才能達到最佳冷房效能。且如果一開始便選購不符合室內坪數的冷氣噸數,事後若因「冷氣吹不冷」等問題報修,也容易有售後服務的客服糾紛。

「能效等級」越低越省電

購買家電用品時,都會附上一張「中華民國能源效率標示」的貼紙,上頭會清楚標示能效等級(以溫度計圖形標示),共分1-5級,能效等級越低表示越省電,每年政府推出的節能家電汰舊換新補助計畫,也是規定必須購買新的「能效一級」的省電家電才能申請補助。
CSPF值」越高越省電 

CSPF意指「冷氣季節性能因數」,數值越高越省電。每提高0.1,約可節約2-3%用電量。

□ R32冷媒節能效果較優

目前市面上以R32與A410A兩種冷媒最多,R32冷媒全球溫暖化潛勢(GWP)較低,且填充量只有A410A的70-90%即可達一樣的冷氣效果。

以上小撇步都能掌握,相信今年夏天過後收到帳單的你,嘴角應該會揚起令人欣慰的微笑。一起為了對抗地球暖化而繼續努力吧!

【綠色交通】通勤族如何省荷包?一次搞懂捷運、高鐵、台鐵定期票優惠

大眾交通工具是公認較為節能減碳又安全便利的通勤選擇,但是每天搭乘下來也是一筆可觀的支出,為了鼓勵大家搭乘大眾運輸,不管是捷運、高鐵還是台鐵都有推出各種優惠方案,今天zero zero就帶大家一起來看看幾種比較常見的交通定期票券優惠方式,讓地球好好呼吸之餘,也能好好疼惜你的荷包!

大眾交通工具是公認較為節能減碳又安全便利的通勤選擇,但是每天搭乘下來也是一筆可觀的支出,為了鼓勵大家搭乘大眾運輸,不管是捷運、高鐵還是台鐵都有推出各種優惠方案,今天zero zero就帶大家一起來看看幾種比較常見的交通定期票券優惠方式,讓地球好好呼吸之餘,也能好好疼惜你的荷包!

 

1. 捷運

【台北捷運】

捷運是很多大都市通勤族首選的大眾運輸工具,快速便利又安全,各大捷運公司都有推出不同的優惠鼓勵搭乘。最資深的台北捷運有「常客制」與「1280元/月」(吃到飽)兩種,常客制是北捷獨特的優惠方案,採用現金回饋的方式,以上個月累積「搭乘次數」決定回饋金額,每月給予10~30%的現金回饋,直接歸戶在原本的卡片上。而定期票(月卡)則是採用吃到飽的模式,可以無限次搭乘台北捷運、公車、輕軌,還可再享youbike前30分鐘免費的優惠。這兩種優惠聽起來都不錯,但究竟怎麼選擇比較划算呢?

【台北捷運常客制 VS. 定期票】

  • 以搭乘平均票價40元計算
    每月上班22天,一天搭乘2次=原價1760元
    (O) 定期票,每月約省下480元
    (X) 常客制,每月搭乘44次,次月回饋25%,每月約省下440元
  • 以搭乘平均票價35元計算
    每月上班22天,一天搭乘2次=原價1540元
    (X) 定期票,每月約省下260元
    (O) 常客制,每月搭乘44次,次月回饋25%,每月約省下385元

討厭算數的,就讓zero zero直接說結論吧!如果每天搭乘的票價在40元以上,建議購買定期票;如果在35元以內,則建議使用常客制即可哦

【高雄捷運】

高雄捷運的優惠也不遑多讓,期間限定推出「90天高捷無限搭乘」的超優惠方案,只需3000元,即可在90天內不限次數、站點與里程搭乘高雄捷運。等於一個月只要一千元的通勤預算,真的是造福廣大捷運族。但是這個特惠方案銷售至110年6月30日止,高雄的通勤鄉親得趕緊把握了。

 

另外還有兩種長期的優惠制度,分別是每月1499元的「Men▶Go,與台北捷運的1280吃到飽方案類似,一樣可以免費無限次搭乘捷運、輕軌、公車,再享youbike前30分鐘免費的優惠,除此之外,高雄捷運特別加碼4次免費渡輪的搭乘,以及每月600點的回饋金(等同600元),可以直接拿來折抵計程車、共享電動機車以及停車票券兌換。一卡在手,讓你連週末的小旅行都可以派得上用場。第二種則是指定兩車站吃到飽的定期票,必須要指定兩個車站,可在30天內無限次搭乘,價格採浮動計價,從672元到1344元不等,可上高捷官網查詢票價。

【桃園捷運】

桃園捷運的定期票,則是依照不同指定期間而有不同的優惠,30天票7折、60天票65折、90天票6折、120天票5折。必須指定固定的兩個車站進出,價格的計算方式則是以每月使用42次做計算。以30天票為例,如果選定A1台北車站、A9林口站為進出點,單程原價100元,購買30天票享7折優惠,100*42*0.7=2940元,每月約可省下1260元。

 

【台中捷運】

剛通車的台中捷運目前尚未推出定期票或其他鼓勵搭乘優惠,但是在台中的公車族則相當幸福,使用電子票證搭乘公車,可享前10公里免費的優惠,超過里程最多也只需再付10元(限台中市民,需綁定卡片)。

 

  • 四大捷運系統省錢購票比比看(*註1)

台北捷運(雙北)

桃園捷運(機捷) 高雄捷運

台中捷運

單次票

原價

原價 原價

原價

電子

票證

 

「常客」回饋制

依搭乘次數每月給予10~30%現金回饋

(*註2)

原價

(桃園市民卡8折)

8.5折

原價

定期票

定期票(月票)

1280/

・北捷、公車、輕軌

 

30天票7折

60天票65折

90天票6折

120天票5折

90天高捷無限搭乘

・3000元/90天

・不限車站無限搭乘

 

Men▶Go

・1499元/月

・高捷、輕軌、公車

 

30天票

・指定車站無限搭乘

・(票價浮動請參考官網)


(*註1)本表資料所提供數據為「一般身分」使用者,不包含敬老、愛心、兒童等特殊身分優惠。
(*註2)前月累積搭乘11-20次回饋10%;21-30次回饋15%;31-40次回饋20%;41-50次回饋25%;51次以上回饋30%。回饋金以自動加值方式,存入同一張票卡之電子錢包。

 

2.高鐵

高鐵的票價較高,對於經常搭乘的人是一筆沉重的負擔。但是有速度上的絕對優勢,更可達到節能減碳的環保目的。高鐵針對高頻率的乘客推出了「回數票」「定期票」兩種優惠方式。

 

回數票有指定期間、指定車站,有可搭乘次數限制;8回票60天內有效享92折、10回票30天內有效享82折。很適合定期要返回老家探望家人,或是經常出差的上班族使用。(折扣以自由座全額票價計算)

 

定期票為指定期間、指定車站、無限次搭乘,優惠折扣為49折(以自由座全額票價每天搭乘2次計算)。很適合居住在外縣市的上班族天天使用,為自己爭取較多的睡眠時間與交通品質。

 

 

  • 高鐵回數票
優惠期間 可搭乘次數 優惠折扣
60天 8次 92折
30天 10次 82折

 

3. 台鐵

台鐵則是針對區間往返的通勤族,推出85折優惠的「30天期通用定期票」與8折優惠的「60天期通用定期票」,一樣需指定車站,並且兩站距離具需在150公里以內,票價以復興號為計價標準,可直接上台鐵官網試算。

 

看完以上各種交通優惠方案後,有沒有一種「當你真心決定要當個省錢通勤族時,全宇宙都會聯合起來幫助你」的溫馨感呢。希望能讓大眾運輸工具成為你通勤的首選,一起實現節能減碳綠色通勤的大願景。

地方媽媽的逆襲│禍延子孫的塑膠之亂

龐大的塑膠廢棄物,不管是以掩埋或焚化方式處理,都會造成環境很大的負擔與傷害,一次性的塑膠製品使用完畢後,確認為可回收資源,請將它放在對的地方,小小舉動,對環境會造成大大影響。

地方媽媽的逆襲: 「寶貝,東西用完不只要收好,還要收到對的地方。」

攝影師:ChrisJin
失控的塑膠災難

一個清新的早晨,你來到熟悉的早餐店,還沒點餐老闆即搶先你一步說出「蘿蔔糕加荷包蛋,冰奶半糖。」迅速結帳後,你拿到了一袋熱騰騰的早餐,塑膠袋內裝有紙餐盒、免洗筷跟一杯飲料。接著,中午時分,你走到公司附近的麵攤,外帶了一碗陽春麵,老闆怕麵條過爛,還貼心地將你的麵和湯分離,於是你又拿到了一個外裝塑膠袋跟分裝食物的兩個透明塑膠袋,當然還有一組免洗餐具。下午茶時間來杯飲料,晚餐繼續外帶……。先不論你的外食飲食習慣帶給健康的影響,短短10小時內,你可能已經使用了五、六個塑膠袋。數字聽起來好像沒什麼,但是如果同樣的習慣維持一年,同時有數萬人都這麼做呢?

根據台灣環保署數據顯示,2015年台灣人的垃圾中塑膠類占了15%,被塑膠製品包圍的日常,早已不是什麼稀奇的事,但是如果我們認真檢視每個俯拾即是的塑膠製品,想想他的來歷,會發現那是一個多麼荒謬而驚悚的故事。為了製造塑膠製品,人們必須費盡心力,將需要經上百萬年累積才能形成的石油從土壤中即取出來,送到工廠製作成我們可能只用過一兩次即丟棄的塑膠製品。最後,再將這些廢棄的垃圾埋進土壤裡,或是焚化處理。

塑膠製作的原料石油,存量有限,且石油開採本身對環境便會造成傷害。廢棄的塑膠製品如果選擇焚燒處理,會造成空氣污染,若採掩埋處理,需要龐大的空間,塑膠分解不易,至少需上百年的時間,也會造成土壤的污染。因此,減少塑膠使用與回收勢在必行。

面對失控的塑膠濫用,目前我們能最輕鬆做到的就是回收。回收的教育要從小落實,正確辨識可回收資源與一般垃圾,瞭解每樣物品丟棄後,究竟是否還有可再利用的價值,以及做好正確的分類。但困難的在於許多大人其實本身回收的知識與觀念就不夠正確,在教育時更難落實身體力行這個環節。棄用的物品,要丟到對的地方去,是最基本的一件事,但卻還是有很多人做不到。

塑膠製品回收停看聽

DO ITplastic icon

  • 認識塑膠材質回收辨識碼:目前可回收的塑膠製品,依法規規範,會標上「塑膠材質回收辨識碼」,這套辨識系統是引用自美國塑膠工業協會的版本,也是目前世界通用的辨識碼。辨識碼的外型為三個順時鐘的箭頭所構成的三角形,三角形中會標示出1~7號的號碼,意味著所使用的塑膠材質。其中1號的PET(即寶特瓶)回收狀況最優異,近年來有高達95%的高回收率,每年約可回收9~10萬公噸,這些被回收的寶特瓶,經過特殊程序處理後(通常會經過脫標、粉碎、浮選等程序),再製成塑膠粒子再次使用。每回收寶特瓶3,700個(2公升裝),約可為全球省下160公升石油,回收寶特瓶可製成購物袋、衣服、假髮、毛毯等物品。
  • 寶特瓶清洗、壓扁再來:盛裝飲料的寶特瓶請務必確認內容物已清空,脫去瓶身上的塑膠封套,用乾淨的水清洗後晾乾,最後再壓扁減容。不僅可以讓你居家收納空間清爽整潔,也讓後端處理廠減少了許多麻煩。

DON’T DO IT

  • 塑膠袋、吸管、寶特瓶塑膠封套、塑膠包裝紙等等都是不可回收的東西,請勿混雜在回收物中。